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商品訊息功能
- 品號：3812249
- 印有玩具總動員人物圖
- 簡單 輕便 有型
- 全新亮光高密度布料
好康平台
商品訊息描述
【迪士尼玩具總動員】造型水餃袋
可愛有型 印有玩具總動員人物圖像
商品訊息特點
商品組合：
品牌：迪士尼玩具總動員
型號：水餃袋
尺寸：長22cm*寬15cm*高20cm
重量/容量：0.19kg
材質：高密度尼龍料+鏡面膠料印刷
產地：中國
保固：無
試用範圍：
銷售排行榜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【涂志豪╱台北報導】
晶圓探針測試卡廠中華精測（6510）昨（9）日召開法人說明會，去年全年每股淨利20.04元，總經理黃水可指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
精測看好今、明兩年10奈米及7奈米的市場成長動能，並將跨足垂直探針卡（Vertical Probe Card）市場擴大營運範籌，法人則看好精測今年全年營收將較去年成長4～5成。
精測去年第四季受到客戶年終盤點及庫存調整影響，營收季減12％達6.77億元，較前年同期成長38％，平均毛利率降至51.2％，稅後淨利季減7％達1.38億元，但與前年同期相較成長19％，每股淨利4.50元，符合市場預期。精測去年全年合併營收年增50％達25.95億元，平均毛利率52.2％，稅後淨利6.05億元，較前年大幅成長46％，每股淨利20.04元。
精測去年營收年增5成並賺進2個股本，今年展望同樣樂觀。中華精測董事長李世欽表示，希望能夠延續去年的成長力道。而總經理黃水可則指出，今年還是要追求成長，動能主要來自三方面，一是晶圓製程微縮後測試時間拉長，二是微機電製程垂直探針卡的客戶增加，三是10奈米及7奈米的高階需求明顯成長等。
第一季是精測營運傳統淡季，但今年受惠於台積電10奈米製程量產，法人預估營收有機會維持去年第四季水準，第二季後將見強勁成長動能。黃水可表示，第一季已開始提供10奈米應用處理器量產測試的介面服務，下半年則會布局7奈米測試介面方案，為明年量產進行準備。精測的垂直探針卡已送樣客戶進行認證，今年就會陸續挹注營收。
黃水可進一步指出，去年全球約有6成的應用處理器已微縮到14/16奈米製程世代，今年10奈米製程量產後，採用先進製程的應用處理器比重將上看7成，而精測在14/16奈米及10奈米的晶圓測試卡布局有成，將帶動營收成長。
精測今年每股僅配發8元現金股利，低於法人預期，但李世欽表示，精測營運規模已經擴大到需要增加營運資金，加上資本支出提高，所以才會保留盈餘及辦理現金增資來充實營運資金。而精測新廠及營運總部預計投資20億元，今年6月底動土，廠房2年後興建完成並移入機台，預計2019年才會開始貢獻營收。
李世欽表示，董事會已通過決議辦理國內現金增資，承銷方式為競價拍賣，發行股數200萬股，其中保留15％供員工認購，其餘85％將提請今年股東常會討論，由原股東放棄優先認購權利，並採競價拍賣方式辦理公開承銷。隨著全球半導體製程演進與大陸半導體積極布局，對高階測試介面需求將日益增加，故投資擴充營運規模，讓精測持續保持市場領先地位。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣汽車市場在政府舊換新貨物稅補貼政策支撐下，全年新車銷售規模料可力挺於40萬～43萬輛的高檔水準。車廠競推國產新車，力抗進口車的步步進逼，整體營運應可維持與2016年相當的水準。
惟一例一休上路後帶來的「物價上漲」預期心理，衝擊民眾消費信心，恐影響購車意願，車商咸認，將成為2017年車市發展的最大絆腳石。
舊換新政策效應仍看好
國人每十年換車潮，在2016年出現一波高峰，加上台灣政府適時端出汽車舊換新貨物稅折抵5萬元的優惠政策，有效刺激民眾換車意願；2016年儘管台灣整體景氣不佳，新車銷售市場卻是一枝獨秀，新車銷量衝上近44萬輛的近11年新高。
舊換新政策今年步入實施第2年，儘管預期拉升車市力道將不若首年明顯，但仍被車業寄予厚望。和泰汽車總經理蘇純興就樂觀2017年車市規模將有43萬輛，其他車商也多預估今年車市將持平於40萬～43萬輛的高檔水準。
2016年動作較少的國產車廠，2017年安排不少國產新車上市。裕隆日產汽車計畫在第2、第4季，分別推出Tiida、Sentra新改款車型；中華汽車預計第2季上市國產轎車Lancer大改款；裕隆自創品牌納智捷，2017年中規畫在兩岸上市全新小型休旅車。
台灣本田汽車繼去年第4季上市國產小型運動休旅車HR-V後，招牌中型運動休旅車CR-V，下半年也將上市第5代全新大改款。
和泰車今年儘管沒有排定豐田品牌的國產新車上市計畫，但2016年底問世的全新國產休旅車Sienta，蜜月期狂賣，料將成今年業績主角。
結構比重續往進口車偏
2017年台灣車市規模可望連續第4年持穩於40萬輛以上，但內容結構比重，恐有進一步往進口車偏的失?狀況。
觀察2015～2016年，日、歐系進口車商，挾匯率優勢，加上總價200萬元以下低價車款，在台灣車市攻城掠地，包括賓士、寶馬、馬自達等純進口車品牌，搶進台灣車市10強之列，賓士市占排名更挺進至第5強。
尤其在日圓持續弱勢下，強化日本進口車以國產價在台搶市的競爭力，業界料2017年日本進口車在台銷量將持續拉高，不僅馬自達、速霸陸等純日系進口車商業績成長在望，與日系車廠技術合作的國產車商，也一同加入搶食商機行列。
和泰車預定農曆年後引進C-HR小型運動休旅車等進口車產品；裕日車代理的豪華進口車品牌Infiniti，去年締造2,020輛的銷售新高紀錄，2017年產品線新增Q60車款助威，銷售喊出年增1～2成的目標。
歐系進口車商方面，賓士2016年在台創下新車銷售近2.5萬輛的新高紀錄後，2017年當然要追求更高目標；去年囿於最新沒有全新車型問世的寶馬（BMW），年後將迎來5系列的大改款新車，拉近與死對頭賓士間的業績差距。
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